Галактика в вопросах и ответах

edward_K писал(а):в галактике сделан давно смешанный учет. В качестве альтернативы можно вести по разным бакам. Но ед.измерения должна быть одна!

Может и сделан, только решений конкретных я таки и не вижу.

Учет по разным бакам. Вы себе это представляете? Я нет.
К примеру:
1. При переходе с летнего ДТ на зимнее и наоборот необходимо сначала заправлять в один бак потом в другой, если человек ошибется номером бака, будет ошибка. Отчеты не сойдутся.
2. Если человек постоянно заправляется 92 за нал, но в какойто момент захотел заправится 95. Опять надо 92 - на один бак, 95 - на второй.

Нормы расхода цеплять как я понимаю тоже по разным бакам?

Нет типовой инструкции которая покажет все нюансы связанные с ГСМ, ведь это щепетильная тема, и сквозь пальцы на неё смотреть просто нельзя.

Вы видимо ведете на счетах количество топлива. Напрасно, в Галактике очень сильный оперативный учет и там все видно.
А разве надо в баках разделять зимнюю и летнюю солярку ? Мне кажется они отличаются только ценой, с точки зрения бух. учета.
Относительно 92 бензина и заправки иногда 95, это все предусмотрено в Галактике. Норма расхода не меняется в этом случае.
У вас видимо самостоятельное внедрение ? На курсах не были ?

maikl писал(а):Вы видимо ведете на счетах количество топлива. Напрасно, в Галактике очень сильный оперативный учет и там все видно.
А разве надо в баках разделять зимнюю и летнюю солярку ? Мне кажется они отличаются только ценой, с точки зрения бух. учета.
Относительно 92 бензина и заправки иногда 95, это все предусмотрено в Галактике. Норма расхода не меняется в этом случае.
У вас видимо самостоятельное внедрение ? На курсах не были ?

Естественно количество тоже ведем.
Разделять по смыслу не нужно. Но если смотреть на текущих остатках в УПЛ, то фактически будет летней столько-то и в зимней столько-то. Вот и разделение.
Норма не меняется. Но если я буду разделять по бакам, то для 2 бака тоже необходимо прописывать норму.

Вы говорите все предусмотрено и все решается. По факту ни на один вопрос ответа не получил.

Внедрение "специалистами" от Галактики.

Странно. Из какого ты города?
Просто я был на курсах и как то логика там была другая.
Сами мы делаем учет автотранспорта в 1С, но и там нет отдельного учета по зимней и летней солярке, есть вид топлива, а не его модификации.
Странно, что вам посоветывали вести количественный учет на счетах.
Надо было вам приглашать из Минска внедренцев.

maikl писал(а):Странно. Из какого ты города?
Просто я был на курсах и как то логика там была другая.
Сами мы делаем учет автотранспорта в 1С, но и там нет отдельного учета по зимней и летней солярке, есть вид топлива, а не его модификации.
Странно, что вам посоветывали вести количественный учет на счетах.
Надо было вам приглашать из Минска внедренцев.

Если у вас учет в 1С. То вы мало чем поможете ) Не посоветовали. У нас всегда так велся учет. Т.к. ЕРП не было и изначально статистику и данные получали из проводок, а не из оперконтура. Это вопрос частностей.

Вот вопрос как бы и обсуждается на форуме. Но ответов я мало все таки получил.

Вам трудно помочь, это надо делать чуть ли не постановку задачи заново, тем более у вас свой путь использования модуля )))

Мой окончательный совет: делайте проще!!!
Не надо городить огород, удовлетворять все службы, а уж тем более аудит.
Надо чтобы система удовлетворяла целям бизнеса и не более того.
Выявите, что самое главное и двигайтесь в этом направлении.

Вам трудно помочь, это надо делать чуть ли не постановку задачи заново, тем более у вас свой путь использования модуля )))

Представте самые сложные схемы работы по ГСМ. Все это у нас есть.

Мой окончательный совет: делайте проще!!!

Как?

Я все писал выше.
Не запаривайтесь вы с учетом ГСМ и пересчетом единиц измерения. Вы не нефтеперерабатывающий завод и не нефтебаза.Как это делать писал ранее. Вкратце:
Складской учет ведите только то что есть в АЗС в литрах.
Заправку проводите по ведомости в литрах + по путевому если заправка была в пути.
Проводки проводите по путевому листу. На регистрах бухгалтерского учета будут данные об остатках.

По вопросу заправки 1-ой машины 2-мя МЦ?
К примеру ДТ летнее, зимнее. Бензин А92, АИ92, Евро 92.

Как вести их в транспорте?

Это одна и та же марка топлива

И что. В накладных приходных. Это разные наименования. Электронный документ не может отличаться от бумажного. поэтому вводятся новые наименования, в данном случае МЦ.

n0where писал(а):По вопросу заправки 1-ой машины 2-мя МЦ?
К примеру ДТ летнее, зимнее. Бензин А92, АИ92, Евро 92.

Как вести их в транспорте?

Есть таблица замещений.

maikl писал(а):

n0where писал(а):По вопросу заправки 1-ой машины 2-мя МЦ?
К примеру ДТ летнее, зимнее. Бензин А92, АИ92, Евро 92.
Как вести их в транспорте?

Есть таблица замещений.

Что такое и с чем едят?

Ведение БД -Нормы ГСМ -Коэффициенты пересчета норм
Используется, если заправлено другое топливо